Jan Sjögren från GKSS kappseglingskommite mötte up på Smaragdseglarnas träff i Billdal för att starta dialogen om SM arrangemanget i samband med Marstrandsregattan.
Det finns massor av ny information om SM under menyn “SM” – “SM – 2015” ovan. Eller så klickar du här.
/Stephan Wilck, SWE 151 “Ariel”
Normalt kappseglar jag med min egen Smaragd, SWE-12, ”Emeraude”, men eftersom jag håller på och fixar med henne i år kommer hon att ligga på land under större delen av Maj 2015.
Jag skulle tycka att det vore kul att få segla Lidingö Runt på någon annan Smaragd och allra roligast skulle det vara att få segla med en Smaragd som inte har kappseglat förut, men som kanske har funderat på att börja.
Är du intresserad av att få med dig en erfaren Smaragdseglare som gast till Lidingö Runt?
Hör av dig till Viktor Lundgren
mobil: 070-868 00 70
mejl: viktor.lundgren67@gmail.com
Nu är det dags igen för en Smaragdträff i Västra Regionen. Vi inviteras av ROBSHIP och kommer att få lära oss ”allt” om linor och snören, eller ”tampar” som vi på västkusten kallar det. Tampen är egentligen benämningen på ändan av linan, skotet, snöret o.s.v. – men det vet väl ”alla”.
Det blir en spännande kväll med mycket fakta och rekommendationer, kunskap som kan komma väl till pass nu när seglingssäsongen börjar närma sig. Robship AB heter numera Teufelberger AB sedan 2011. Här är länken: http://www.robship.se
Vi ses på deras kontor i Billdal. Adressen är Bolshedens Industriväg 30 senast kl 18:00 – se länkad karta: http://www.teufelberger.se/kontakt/ Mötet avslutas ca 20:00.
OBS – denna gång har vi begränsat antal deltagarplatser – MAX 24 – vilket innebär att vi måste ha din anmälan på hur många ni är som möter upp.
Platserna fördelas i tur och ordning som dom kommer in till Magnus Olsson – maila magnus.olsson@swisslog.com direkt för att garantera en plats. Det kan också fungera med ett samtal till Magnus på 070 636 60 78, men det är ingen garanti. Är du anmäld och får förhinder är vi tacksamma om du avbokar. Sista anmälningsdag är onsdag den 25/3 kl. 12:00
Ni får gärna svara även om ni missar detta race. Det är alltid kul att hålla kontakten.
Välkomna – vi ser fram emot lite gôtt tjôt bland snören, linor och deras tampar.
för alla Smaragdvänner i Västra Regionen
Team Gustavsson & Olsson
Ett av Smaragdförbundets mål är att hela tiden utveckla klassen genom att bredda våra kunskaper.
Träningsseglingarna är en mötesplats för nya och mer erfarna seglare där vi lär av varandra och utvecklas tillsammans. Därför vill vi samla så många båtar och besättningar som möjligt. Ju fler vi är desto mer kommer vi att kunna dra nytta av träningarna.
Om du inte har möjlighet att komma med båten, är du välkommen ändå. Det brukar alltid finnas plats för alla!
Det är nu klart att årets Smaragdträningar kommer att hållas måndagen den 1/6 och tisdagen den 2/6 på Bosön, Lidingö.
Tränare är återigen Svenska seglarförbundets sailcoach, Gunnar Hansson. Du kan läsa mer om honom i ett inlägg här intill.
Avsikten är att vi skall kunna lämna båtarna på Bosön, söndagen före, låta dom ligga kvar under veckan och segla till Sandhamn och “Sandhamn Open” på fredagen den 5/6.
/Håkan Andersson
Webansvarig
Nu är det dags att betala medlemsavgiften för 2015. I år är avgiften höjd till 400:- för båtägare och avgiften för gastar och andra är som tidigare 100:–
Sätt in avgiften på Smaragdförbundets postgirokonto, 91 84 62 – 3. Glöm inte att ange vem som är inbetalare och vilken båt du äger/seglar på.
Ny medlem? Fyll i kontaktformuläret som du hittar här.
/Webansvarig
Nu är föranmälan till cuperna “öppna”. Föranmälan gör det möjligt för oss alla att se vilka, och hur många, som tänkt sig segla respektive segling. Däremot behöver man ändå anmäla sig till respektive segling. För att komma till föranmälningen kan du klicka nedan:
Västcupen
Ostcupen
Västra Mälarens Smaragdcup
/Webansvariga
De nya klassreglerna “Klassregler Smaragd 2014” som innebär följande ändring:
G.3 – FOCK
G.3.1 – UPPBYGGNAD
G.3.1.1 – Uppbyggnaden ska vara: mjukt segel.
G.3.1.2 – Seglet ska bestå av vävd duk eller laminerad duk.
Fibrerna i duken ska vara av polyester. [gällande formulering 2012]
Fibrerna i duken får vara av valfritt material. [ny formulering 2014]
är nu godkänd av Svenska Seglarförbundet och gäller från och med 2015-03-01. De kommer att läggas på Seglarförbundets hemsida under våren.
Nu är det bara att ringa segelmakaren och beställa nya fockar:-)
/Styrelsen
Nu är seglingarna som ingår i respektive cup, fastställda. Det går snart att föranmäla sig till respektive seglingar. För att läsa om cuperna kan du klicka nedan:
Ostcupen
Västcupen
Västra Mälarens Smaragdcup
/Webansvarig
Aktiviteten i Region Väst ökar och medlemmarna sluter upp – SM i Marstrand lockar?
FÖRSTA HÖSTMÖTET
Smaragdmöte hölls på Seldéns Mast i Göteborg den 14 oktober, med ca 20 deltagare. Ämnet för kvällen var utdelning av vandringspriser för sommarens seglingar samt diskussion om såväl fockmaterialmotionen som SM 2015. Vi fick också en ingående diskussion om SRS och vad var och en kan göra för att reducera sitt SRS-tal.
John Hansson med besättning tog hem dubbla priser
VästCupen redovisades och vi kunde konstatera att John med besättning varit de mest framgångsrika och fick ta emot vandringspriset – en stor halvmodell av Smaragden med många ingraveringar. Vi gratulerar SWE 58 Malvina till segern.
Som brukligt är i Region Väst så tar vi upp frågan om vem som skall föräras “Årets Brak”. Det går till så att de som vill och törs, berättar om sina grundstötningar under sommarens seglatser. Den som har den värsta “övningen” i kombination med den bästa berättelsen, finner oftast mötets gillande. Så blev det även i år. Inte nog med att John kunde berätta om grundstötningen söder om Klädesholmen, där de fick ta till hjälp för att komma av grundet, utan faktum var att han kunde redogöra för ett par grundstötningar till . . ., valet av John som den mest kvalificerade för ”Braket” var enhälligt, ingen annan kom i närheten! ”Braket” är ett vandringspris bestående av en tung flintasten på en stabil träplatta, som pryds med ett stort antal namn på framstående Smaragdseglare. Vi faller pladask för Johns berättarkonst och undrar vänligt om inte det är dags att navigera efter sjökort och kompass, eller rent av med hjälp av navigator?
Niklas Fagerberg utsedd till Årets Smaragdseglare i Region Väst
Inom Region Väst har smaragdseglarna sedan många år utsett “Årets Smaragdseglare”. Utnämningen, som hedras med ett vandringspris bestående av block från skilda tidsepoker, monterade på en fin teakplatta, sker genom val bland Smaragdseglarna på första höstmötet. I år föll valet självklart på SWE 188 Ella och Niklas Fagerberg, som tagit upp sitt kappseglande igen och deltagit med entusiasm i flera seglingar.
Med tack till Seldén Mast AB och Per Wretlind för lokal och gott kaffe, samt till Smaragdförbundet som bjöd på mackor, avslutade vi kvällen och kallade till nästa höstmöte den 9:e december hos Albatross Segelmakeri, Göteborg.
ANDRA HÖSTMÖTET
Det var 27 intresserade smaragdseglare som den 9 december samlades i Albatross Segelmakeri på Hisingen i Göteborg. Albatross VD och ägare, Bengt Falkenberg, ställde upp personligen och höll två mycket intressanta och initierade föredrag om såväl rigg- som segeltrim. Bengt inledde med att lägga fast: “De flesta seglare kan segling till mellan 40 – 60%. För att komma över 60% så måste man ha koll på 0 – 40%, det vill säga, man måste kunna seglingens grunder. Därför börjar jag mitt föredrag med seglingens grunder.” Det Bengt sedan delgav oss, kan du läsa om i Stephan Wilks artikel här på Smaragdsidan.
Smaragdseglarna tar del av kappseglaren och segelmakaren Bengt Falkenbergs kunskap och erfarenheter.)
DM för Smaragder 2015, Stenungsund den 6 – 7 juni.
För första gången på flera år har vi lyckats få till en arrangör som ger oss en segling med DM-status. Det är Stenungsunds SS, StSS, som har accepterat att starta oss i deras Classic Yacht Race och ge oss 4 – 6 delseglingar beroende på väder och vind. Smaragderna och Magnus Olsson var med och startade denna segling en gång i tiden. Avsikten var att främja kappseglingen för klassiska båtar, långa och smala, vackra och snabba. I år kommer vi att dela vatten med H-båtar och IOD:er. Att Smaragden har fallit bort några år beror på för lågt deltagarantal. Nu har vi chansen att visa att vi är på “bettet” igen, samt återupprätta vårt förtroende hos StSS. Med en enkel handuppräckning på mötet konstaterades att vi blir fler än fem startande båtar – vågar vi hoppas på tio?
SmaragdCup Väst 2015
Under kaffepausen, mellan Bengts två föredrag, diskuterade vi vilka seglingar som skall ingå i SmaragdCup Väst 2015 och hur vi skall segla och räkna. Du kan läsa mer om SmaragdCup Väst 2015, under menyn Tävling/Västcupen eller klicka här.
Vi tackar Bengt Falkenberg för hans och Albatross Segelmakeri generositet, kaffe med dopp och en riktigt trevlig samvaro i sann Smaragdanda.
Magnus Olsson och jag inbjuder er alla till ett eller två nya möten i Region Väst under våren.
Vi önskar alla Smaragdgillare en mysigt God Jul och ett riktigt Gott Nytt År.
Lars W Gustavsson
SWE 199, Tilda
Noteringar från föredrag på Albatross segelmakeri 9 Dec 2014.
Föredragande Bengt Falkenberg, Alabatross.
Riggtrim
Masten skall vara rak i sidled vid segling. Om den inte är det kan spridarlängd och spridarplacering behöva justeras. Spridarnockarna skall sitta fast på vajern och dela vinkeln mellan spridaren och toppvantets vajer i två lika delar. För att kunna kontrollera mittendelen av masten i långskeppsled skall masten klossas i däck och undervanten skall vara spända. Måttlig böj på masten räcker för att justera storens bukdjup och hjälper till att hålla förstaget sträckt.
Handbyggda båtar är ofta osymetriska och kölen kan sitta snett under båten. Bengt prioriterar att få masten symetriskt över skotpunkterna för focken. Mät med fockfallet lika avstånd till skenan på SB och BB sida. Andra prioriterar att få masten rakt upp på båten när båten ligger i vattnet och lodar från masttopp till bom och likränna i masten.
Vanten sätts an 20-25% av brottlasten. Med det töj som en 19 trådig vajer har, motsvarar det en töjning på 3-5 mm för en 2m lång tumstock. Masten ställs och toppvanten dras för hand. Tumstocken tejpas fast i överändan, med stöd mot ändstycket längst ner. Måttet tas mellan ändstycke och tumstockens ände. Lägsta nivån för ansättning vant säkerställer att riggen inte utmattas (av ryck) och övre nivå för att skona båten som ger efter vid för hög ansättning. Om båten kan avlastas efter hårdvinssegling skonas skrovet.
Segeltrim
Vid problem med fart skall fockskotet släppas lite (några få cm) alternativt får skotpunkten åka ut lite. Vid problem med höjd skall storen in mer mot mitten (inte längre än att topplattan är parallell med bommen. Smaragden tål att tråden vid översta lattan backar ibland.
Vid hårdvind kan fock och stor ha inslag. Om bara storen har inslag skall focken ut lite. Krängningen begränsas genom att släppa ut övre delen av av seglen. Fladdrande storsegel ger både fart och höjdförlust.
Samverkan mellan storsegel och fock och spalteffekten gör att det är viktigt att bakkant fock harmonierar med storseglet innanför. I den nedre delen skall fockens bakkant vara parallell med bakkant stor. Övre del av fock skall vara parallell med den del av storseglet som är längre fram. Bengt sätter trådarna en bit in i förseglet (50cm) för att få dem stabilare och för att få lungare roderrörelser. Trådarna sätts 180 cm upp, vid översta lattan och mittimellan. På storen sätts trådarna i bakkant av de två översta lattorna.
Bengt eftersträvar enkelt trim genom justering av fallspänning efter vindstyrka och anpassning av skotpunkter. Cunningham och uthal sätts efter vindstyrka. Ändring av skotpunkt av den självskotande focken kan ske under segling genom att hissa focken högre/ lägre (halshorn flytande och cunningham som fixering nedåt). Normalt görs detta genom att byta hål i skotplattan innan segling.
Enkelt trim som testats ut tidigare ger möjlighet att hålla fokus på vind och vägval som ofta är avgörande vid kappsegling.
Seglen påverkar vinden runt båten åt alla håll. Akterrunda separerar vinden och skapar ett undertryck bakom seglet om det finns en akterrunda (fock) som gör focken till ett effektivare segel per ytenhet än genuan eller rullstoren som oftast har en urskuren akterrunda.
Segeldesign
Fockens framkant kan vara djup eller spetsig. Med mer djup fås ett förlåtande segel som är lättare att trimma/ styra på och draget i förstaget blir mer åt lä än bakåt vilket gör att fockens form lättare bibehålls.
Strömningen av luftflödet över storen störs av masten och segelprofilen har därför ett största bukdjup längre bak i seglet än den teoretiskt bästa vingprofilen (Storen har 12-14% djup 47% från framkant).
Bakade segel är bättre än panelsegel i den vindstyrka som de är gjorda för, men om seglet skall användas i ett större vindregister är panelseglen bättre eftersom de kan anpassas till varierande förhållanden. Entypsfocken som skall användas i alla vindstyrkor görs därför föredrädesvis som ett panelsegel anser Bengt.
Segeldukar lamineras runt trådar. Vidhäftning av filmen mot tråden, tjockleken på filmen och tålighet mot UV ljus är parametrar som påverkar seglens egenskaper som töj och livslängd. Benämningen av tråden och duken görs ofta efter det mest exklusiva materialet, även om andelen av det materialet är liten. Skillnaden i kostnader mellan dacronduk och laminerade dukar har minskat i takt med att allt fler segel sys i de nya dukmaterialen. För ett Smaragdsegel innebär det en prisskillnad på i storleksordningen ca 4000kr enligt Bengt.
Med beslutet att tillåta nya material i focken skulle det vara logiskt att göra samma sak även för storseglet för att få segel som bättre harmonierar och för att anpassa entypsregeln efter SRS regelverket som tillåter de nya dukarna även i storseglet utan extra straff.
Mvh Stephan Wilck
SWE – 151
A R I E L
