Kategori: Kappsegling

Du kommer väl till SM?
Styrelsen har just börjat ringa runt till de båtägare som man tror funderar på att vara med på SM och finns i närheten av Sandhamn. Har du lust att vara med, men känner dig inte riktigt trygg med bankappsegling? Ring då och prata med någon i styrelsen så får du hjälp med att övervinna din tveksamhet. Du hittar kontaktinformation under Förbundet/Styrelse i menyn ovan, eller så klickar du här. Om du tvekar kan du läsa mer om SM här och här. Den officiella inbjudan hittar du här.
Till idag är det 18 båtar föranmälda till SM. Förbundets målsättning är att få med trettio båtar, så nu saknas det bara 12:-) Kom med till SM du också. Föranmäler dig gör du här.
/Webbansvarig

(Oservera att alla bilder och resultatlistor i texten kommer från LdSS hemsida)
Årets tisdagasseglingar med en vårserie och en höstserie har avslutats och rundningsbojarna har tagits upp. En tillbakablick på årets säsong.
Seglingarna börjar tidigt på våren med en vårserie om 6-7 seglingar för att göra ett sommaruppehåll och sedan segla höstserien.
Starten sker från en utlagd startlinje och sedan runt fasta märken som väljs efter vindriktning. Oftast blir det bra intensiva kryss länsbanor på vattnen med Älvsborgs fästning i norr, pärlbandet av öar och stengärsgårdarna åt väster och med Lerholmen i söder.  Kanonberget med Oskar den II’s fort ger ofta snurriga vindar vid frånlandsvind och partybåtarna står för underhållning när de stryker tätt förbi. I år med

Chalmers och mycket sång. Målgång sker framför klubbhuset med funktionärena i land.
Vid något tillfälle med gynnsamma vindar har banan gått ut utanför öarna och mot väster med rundningmärken längre ut.
Strömmen från Göta älv kan vara kraftig när vattenståndet sjunker och i lätta vindar har många blivit överaskade av strömmen vid rundningarna upp mot farleden in mot hamnen.

När LDSS valt att starta från land bevakas startlinjen av det blänkande kumlet polismästaren assisterat av ett 1,3 m grund och en lång utgrundning. Flera båtar har även i år känt behovet av att utforska exakt var grunden ligger. Ibland flera gånger på samma segling.

Seglingarna har ofta haft perfekt väder med fina stabila vindar men vi har även haft seglingar med omväxlande stilltje och visslande vind. En kväll hällregnade det kontinuerligt från målgång tills seglen var packade. Det tog en vecka innan allt var torrt trots intensivt vändande och torkande.
Båtarna kommer från kringliggande hamnar som Hinsholmen, GKSS, Saltholmen och kanske enstaka från Fiskebäck. Seglarna i klasserna IF, Folkbåt, H-båt, Express, Maxi Racer och Smaragd får av LDSS aktuell information via SMS om starten sker från land eller om det varnas för hård vind etc. En service som är mycket uppskattad och som innebär att man inte behöver upptäcka att seglingen är inställd pga vind när man kommer till startlinjen.
LDSS har ibland svårt att få ihop funktionärer och har kommit överens med seglarna att seglarna assisterar när de inte får till egen segling. Det har fungerat bra och gav även seglarna möjlighet att se kappsegling från ett annat perspektiv. Det ger en bra gnuggning i startförfarandet att från startfartyget uppleva sex starter efter varandra och även kreativa exempel på hur vi som kappseglare gör innan och vid starten.

Segling sker efter entypsreglerna och minst tre båtar bildar en klass med egen start. Starten sker 18:15 och ofta med Smaragden som första och snabbaste båt. Ibland med få deltagande båtar startas det i en gemensam start tillsammans med CB66 eller X99. Det ger intressanta jämförelser av hur olika båtar seglar och presterar.
Ibland är det mycket båtar på vattnet allt från optimister till oss  med stora kölbåtar. Det mest exotiska inslaget hitills har varit en Mothjolle på bärplan. One design matchracingbåtarna från LGKSS är ofta ute och tränar. Trots trängseln har det gått bra med mycket få incidenter. Humöret har varit på topp och situationer löses nästan alltid utan kontakt mellan båtarna.
Ett nytt inslag för i år var att vi fick lära oss att på undanvinden väja för läbåtar som kom snett bakifrån. De som seglade 29’ers fick lära sig att trots att de hade rätt till väg kapsejsade de mot lovart när de seglade in tätt i lä om Smaragdens spinnacker. Efter några incidenter hade alla lärt sig hur de skulle göra.
De små barnen i Optimisterna hade järnkoll på styrbord och babord och skötte sig exemplariskt. Det hände att vi motvilligt gjorde några extra svängar för att inte stressa för mycket.
Vi kunde få till det och deltog i flera seglingar på vår och höst och tog därmed hem serien eftersom våra konkurrenter hade svårare att komma ifrån jobb, ansvar med små barn etc. Glädjande för i år var att SWE 9 en gammal nyrenoverad röd Smaragd kom med som ny båt. De seglade trots originalsegel mycket bra.

/Stephan
SWE 151  A R I E L

Bilder och resultatlistor kommer från LdSS hemsida

Resultat, Smaragd vår 2013

Resultat, Smaragd höst 2013

Då “undertecknad” varit utslagen av sjukdom en längre tid har tyvärr inte hemsidan blivit uppdaterad ordentligt på mer än en månad. Den som vill veta mer om det kan läsa på min blogg. Nu är jag i alla fall på benen och hoppas att det skall bli lite fart på webben igen.
Med resultatet 2-1 på årets sista kappseglingar säkrade Johan Fellbom segern i Ostcupen. Bilder och reportage  från Askrike höstsegling och vår egen Trälhavet regatta finns på Allans blogg som du hittar här.
Resultat från Askrike finns här och från Trälhavet här. Slutresultatet för Ostcupen finns under menyn Kappsegling – Ostcupen – resultat 2013 eller så klickar du här.

/Webbansvarig

Nu har inbjudan till Oktoberpokalen kommit. Den kan du se här.
Det är bra om du samtidigt som du anmäler dig till regattan, även föranmäler dig på Förbundets hemsida, så vi vet hur många som kommer.

/Webbansvarig

Nu är det dags att anmäla sig till Askrike Höstsegling som ingår i Ostcupen. Se nedan för mer info.

Plats: Askrikefjärden

Format: Bankappsegling

Klass: Öppen

Tävlingskategori: Regional tävling (blå)

Båtklass: Drake, H-båt, Smaragd

Kontakt: 08-7318006, 070-1853203

Anmälan till  segling@askrike.se

SKRIV båttyp, båtnamn, segelnr, rorsman, besättningsnamn, behov av båtplats från när (Fre 20sep eller lö 21 sep,) till när (sö 22 sep)?
Rorsmansmöten kl 10 vid Askrike segelsällskaps klubbhus,  lör 21 sep
Första start kl 11 lör 21 sep
första start kl 10 sön 22 sep
Sista start före kl 14 sön 22 sep
Prisutdelning vid klubbhuset ca kl 15
Anmälningsavgift 150 kr betalas på plats.

Kanske finns det någon mer som är intresserad där ute? Anmälningsavgiften är fri och det går fortfarande att anmäla sig på www.gransegel.se

Viktor
SWE 12

Tjörn med det idylliska samhället Hällevikstrand bjöd den 4 augusti på en solig morgon. Med vetskap om den kommande anstormingen av kappseglingsbåtar som skulle segla Härmanö Runt lämnade ett lämmeltåg av semesterfirande båtar hamnen inom en halvtimma ovanligt tidigt på morgonen. Hamnkaptenen hade skickligt portionerat ut budskapet så alla visste vad som gällde. Seglingsledningen förutspådde frisk vind från sydost vridande mot väst. En front med regn väntades på eftermiddagen strax innan väntad målgång  och vi ställde in oss på en tilläggning på Kärringön i busväder.

Efter en sen hamburgare från det överlastade gatuköket blev det stressigt att komma ut och få ordning på allt. Kläder skulle på, mat och dryck skulle vara tillgängligt, sjökort för alla kritiska passager skulle sorteras och segel skulle upp. Insikten om att den sydostliga vinden var betydligt friskare än i hamnen kom som en obehaglig föraning om att det här kunde bli tuffare än väntat.
Den första utmaningen att få upp storseglet med replik i den friska vinden utan att tappa kontrollen över förliket gick bra. Med seglen uppe och med bra fart krävdes fokus för att hålla koll på båtar ,trimning, startlinje och starttid. En tvär vändning och svallet in i sittbrunnen från en mötande båt innebar att en av gastarna var helt våt redan innan start.
Vi startade strax efter det tuffa CB66 gänget som seglade med besättningarna hängande långt utanför båtarna. Fick till ett slag ut mot Danholmegattet mellan två CB66 för att upptäcka de blåsvarta molnen över rundningsmärket, Buskärs berg. När vi kom ut i gattet med den grova korssjön blev det uppenbart att vi hade för mycket segel uppe. Under svåra förhållanden tog besättningen in ett rev och sträckte upp fall och skothorn. Fronten var över oss åtminstonde tre timmar tidigare än väntat.
Fokus nu var att styra i sjöarna så att båten föll ner i hålen efter de största vågorna med den spetsiga fören. När båten krängde för mycket landade vi på den platta sidan och det blev tydligt att det inte var bra vare sig för besättning eller båt. Nu var alla i besättningen våta. Med bra balans på kryssen och stor bubbla i storen bakom masten tyckte vi att vi gick bra i den grova sjön. Skummet blåste av de brytande sjöarna och  del vågor rullade över däck akterut. Buskärs berg siktades och det kraftiga regnet var för en gångs skull välkommet då sjön la sig. Ryktet säger att det var upp till 19m/s i byarna. Efter ett kort slag kunde pricken vid Buskärs berg rundas och med dålig sikt i regnet plockades kompasskursen till Oxskär fram.

Nu seglade vi plattläns och rullade  kraftigt. När focken spirades och drog i lovart minskade pendlingarna. I avtagande regn visade sig först Kärringöns ostprick och sedan de röda prickarna som vi ville ha om styrbord. Med makligare sjö tappade vi lite fokus efter rundning av märket och blev osäkra på navigeringen. Efter diskussion valde vi att gira österut mot farleden. Vinden lättade och båtarna bakom påminde oss om att det var dags att sätta spinnakern. Med spinnakern uppe i den trånga farleden och med revet urslaget lyckades vi komma loss från Banner 30’an bakom och seglade med fylld spinnaker hela vägen upp mot och runt Gullholmen. Gasten på spinnakerskotet gjorde ett lysande jobb när luften blev orolig bakom öarna. Denna gång var det lätt att samsas med de få mötande semesterbåtarna i rännan.

Rundade upp vid Silleskärs gröna prick och skotade hem till dikt bidevind och slog söderut efter den sista lilla ön. Kursen bar upp strax utanför Hättans fyr och vi var väldigt nöjda med att inte kana ut mer i den förmodade nordgående strömmen.
Nu började vi fundera över var rundningsbojen kunde vara. Vinden kom och gick ibland med kraftiga vindskiften. Med en massa båtar som vi tyckte var väg åt fel håll blev det plötsligt mycket att hålla reda på och ta ställning till. Vi valde att falla av lite och följa klungan lite mer åt väster. När vi insåg att båtarna västerut kryssade skotade vi hem och kom upp ca 100m i lä om bojen. Vid kryssen sista biten upp blev sjön oroligare och bäringarna till de andra båtarna indikerade starkare ström. Storbåten Gertrude slog vid märket och försvann snabbt mot Måseskär. De flesta båtarna runt oss seglade underbåge mot Måseskär, hjälpta sista biten av att vinden vred lite mot väst.
Vi valde att ha mer marginal vid rundningen av Måseskär för att slippa de värsta reflekterade vågorna som dessutom trycktes ihop av strömmen. Den ganska platta bogen in mot Buskärs berg blev väldigt ryckig i jobbig sjö. När Gennackerbåtarna stack iväg söderöver tänkte vi att de ser vi inte igen. Det visade sig vara fel för efter gippen kom de ångande in mot Buskärs berg framför oss. Ett vindkraftverk bakom Buskärspricken flyttade sig med faslig fart i sidled och sista biten in mot pricken fick jag styra upp 30-40 grader mot strömmen. En av gennackerbåtarna upptäckte strömmen när de föll av och tappade fart med påföljd att de fick segla bidevind sista biten upp mot pricken. Tack vare den omvägen kunde vi runda det svajande och fräsande ostmärket ensamma och vi fick en snabb halvvind in mot Kärringöns ostprick. Det hävdas att strömmen vid Buskärs berg var ca 2,5 knop nordgående.
Med lite tur kunde vi passera en Accent efter rundningen av ostpricken och gå i mål. Sista anspänningen var att få ner seglen, fånga bojen innan den blev upptagen och att få stopp på båten vid bryggan. Efter att ha bytt till torra kläder och slappat lite var vi väldigt nöjda med att ha genomfört seglingen utan några större skador på besättning och båt.
Gastarna hoppade på färjan till andra åtaganden i Göteborg och jag umgicks med trevliga seglare på samlingen utanför Kärringöns segelklubb. Många hade mycket att berätta. Arrangören var väldigt generös och gav oss pris som bäst av tre Smaragder. Skärhamnsseglarna förutseende och kloka valde att inte gå ut i busvädret, en Smaragd bröt efter masthaveri strax efter starten och vi den tredje förstod väl inte riktigt vad som väntade.

Stephan, SWE 151 – Ariel

292 båtar kom i mål på Tjörn Runt, lilla banan, nu i helgen. Av dom var det sju Smaragder. Bäst av Smaragderna var Per Wretlind som slutade på en andraplats i totalen. Mycket bra gjort! Resultatet för Smaragderna ser du nedan.